Uit de Pers: 'N50 3 maanden afgesloten'
14 juni 2006
De N50 (aansluiting op de A50 van en naar Kampen) gaat zeker 3 maanden afgesloten worden t.b.v. werkzaamheden. Die afsluiting zal veel invloed hebben in de ruime omgeving, zo ook voor het Oldebroekse. Hierbij een weergave van berichtgeving uit de regionale pers. Helaas zal een 3 maandelijkse afsluiting invloed hebben op het verkeer door de gemeente Oldebroek en Elburg. Weer een staaltje van goede communicatie...
Voor meer informatie kijk op de website van de PvdA Oldebroek
U kunt natuurlijk op dit onderwerp reageren!
Bron: Bert-Jan Dokter webmaster PvdA Oldebroek
'N50 3 maanden afgesloten'
'N50 3 maanden afgesloten'
Oldebroek.net - Door, voor en van inwoners uit de gemeente Oldebroek.
Kamperstraatweg als tijdelijke route
Kamperstraatweg mogelijk als tijdelijke route
Een artikel in de Stentor van 16 juni brengt het bericht dat de werkzaamheden aan de N50 mogelijk in twee fasen wordt gedaan. Hierbij wordt de Kamperstraatweg weer tijdelijk aangesloten op de N50
http://www.destentor.nl/zwolle/article425641.ece
Een artikel in de Stentor van 16 juni brengt het bericht dat de werkzaamheden aan de N50 mogelijk in twee fasen wordt gedaan. Hierbij wordt de Kamperstraatweg weer tijdelijk aangesloten op de N50
http://www.destentor.nl/zwolle/article425641.ece
Oldebroek.net - Door, voor en van inwoners uit de gemeente Oldebroek.
-
Henk Rijkens
- Berichten: 23
- Lid geworden op: di jul 06, 2004 18:54
- Locatie: Oldebroek
- Contacteer:
Het dorp Oldebroek zou op termijn ook wel eens meer verkeer te verwerken kunnen krijgen; verkeer van de A28, wat normaal via knooppunt Hattemerbroek de A 50 naar Kampen opgaat en straks in Wezep in de chaos komt, zal waarschijnlijk al snel afslag 't Harde gaan nemen en via Oldebroek naar de Kamperstraat proberen te komen.
Nou ja, we zien het wel.....
Gr. Henk
Nou ja, we zien het wel.....
Gr. Henk
-
asfaltrocker
- Berichten: 19
- Lid geworden op: wo mei 31, 2006 19:14
Tijd om de belachelijke verkeerssituatie in Oldebroek eens aan te pakken.
Het is een doorgaande weg, maar bijna ingericht als woonerf.
Verder een gemiste kans om de N50 niet direct om te bouwen naar A50, volgens de prognoses zal het verkeersaanbod er de komende jaren drastisch groeien, en zitten we over een paar jaar weer met verstopte wegen, waardoor een herhaalde verbouwing nog rampzaliger gevolgen heeft.
Het is een doorgaande weg, maar bijna ingericht als woonerf.
Verder een gemiste kans om de N50 niet direct om te bouwen naar A50, volgens de prognoses zal het verkeersaanbod er de komende jaren drastisch groeien, en zitten we over een paar jaar weer met verstopte wegen, waardoor een herhaalde verbouwing nog rampzaliger gevolgen heeft.
Oldebroek, gemeente Wezep.
Plannen en communicatie
Gemeente Kampen heeft natuurlijk veel voordelen bij een goed begaanbare N50 en een "echte snelweg" naast de deur zal er ooit toch wel van komen.
Kampen wil bouwen, uitbreiden, groter worden. Dat zie je ook terug in de plannen voor de Bypass IJsseldelta. Men ziet al in dit stadium uit naar het bebouwen van de omgeving ervan.
In Oldebroek speelt er ook meer. Ik zie dat niet iedereen de discussie volgt over het centrumplan Oldebroek? Daar wordt immers al geruime tijd gesproken over het aanpassen van het centrum en het behoorlijk aanpakken van de verkeerssituatie aldaar.
Ook een ieder bekend met de rondweg bij Elburg die verkeer van- en naar de polder moet begeleiden? Dat zijn provinciale plannen die nog niet helemaal afgerond zijn, maar dat zal niet al te lang op zich doen wachten (voor provinciale begrippen, dan)
Enkele belangrijke onderwerpen, die nóg meer en langduriger invloed hebben dan de 3 maanden N50 afsluiting.
Wat ik opmerkelijk blijf vinden aan al dit soort grote plannen en werkzaamheden is dat de communicatie erg slecht verloopt. Het verloopt al slecht tussen bestuurders onderling, maar nog belabberder tussen hen en burgers. Dat is erg tekenend. Alleen roepen dat je de band tussen burgers en politici sterk wilt verbeteren wakkert het vuurtje alleen maar aan als je keer op keer niet in staat blijkt gewoonweg informatie juist, tijdig en volledig te verspreiden.
Tot nu toe is het de provincie Overijssel die de hoofdprijs voor arrogantie verdient. Gelukkig heb ik toch echt meer vertrouwen in Oldebroek, slechter dan Overijssel kan nu dan ook even niet, dat geef ik toe.
Groet,
Bert-Jan Dokter
Kampen wil bouwen, uitbreiden, groter worden. Dat zie je ook terug in de plannen voor de Bypass IJsseldelta. Men ziet al in dit stadium uit naar het bebouwen van de omgeving ervan.
In Oldebroek speelt er ook meer. Ik zie dat niet iedereen de discussie volgt over het centrumplan Oldebroek? Daar wordt immers al geruime tijd gesproken over het aanpassen van het centrum en het behoorlijk aanpakken van de verkeerssituatie aldaar.
Ook een ieder bekend met de rondweg bij Elburg die verkeer van- en naar de polder moet begeleiden? Dat zijn provinciale plannen die nog niet helemaal afgerond zijn, maar dat zal niet al te lang op zich doen wachten (voor provinciale begrippen, dan)
Enkele belangrijke onderwerpen, die nóg meer en langduriger invloed hebben dan de 3 maanden N50 afsluiting.
Wat ik opmerkelijk blijf vinden aan al dit soort grote plannen en werkzaamheden is dat de communicatie erg slecht verloopt. Het verloopt al slecht tussen bestuurders onderling, maar nog belabberder tussen hen en burgers. Dat is erg tekenend. Alleen roepen dat je de band tussen burgers en politici sterk wilt verbeteren wakkert het vuurtje alleen maar aan als je keer op keer niet in staat blijkt gewoonweg informatie juist, tijdig en volledig te verspreiden.
Tot nu toe is het de provincie Overijssel die de hoofdprijs voor arrogantie verdient. Gelukkig heb ik toch echt meer vertrouwen in Oldebroek, slechter dan Overijssel kan nu dan ook even niet, dat geef ik toe.
Groet,
Bert-Jan Dokter
-
Henk Rijkens
- Berichten: 23
- Lid geworden op: di jul 06, 2004 18:54
- Locatie: Oldebroek
- Contacteer:
Voor Oldebroek -zo nauw als het centrum is- lijkt mij maar één goede oplossing: een rondweg aan de noordwestzijde voor doorgaand verkeer, achter de bestaande bebouwing langs. Bij de rotonde aan de westkant deze aftakken, ergens bij de kruising Mheneweg/ ZZstrweg er weer bij (ook d.m.v. een rotonde) Halverwege deze nieuwe weg nog eens een doorsteek naar de ZZstrweg ter hoogte van bijv. de stationsweg.
De parkeerplaats waar vaak veel vrachtwagens staan, ook aansluiten op de nieuwe weg. Tenslotten zou er ook een fatsoenlijk bussstation aangelegd kunnen worden, de loopafstand er naartoe zal hooguit een 100 mtr meer zijn, maar de bus stopt dan niet meer zo maar op de rijbaan met alle gevolgen van dien.
Gr. Henk
De parkeerplaats waar vaak veel vrachtwagens staan, ook aansluiten op de nieuwe weg. Tenslotten zou er ook een fatsoenlijk bussstation aangelegd kunnen worden, de loopafstand er naartoe zal hooguit een 100 mtr meer zijn, maar de bus stopt dan niet meer zo maar op de rijbaan met alle gevolgen van dien.
Gr. Henk
Persbericht gemeente
Rijkswaterstaat, gemeenten en provincies werken aan snelle aanpak van N50 Zwolle-Kampen
Woensdagavond 14 juni hebben Rijkswaterstaat, de provincies Overijssel, Gelderland, Flevoland en de gemeenten Zwolle, Kampen, Hattem, Elburg en Oldebroek besloten tot een gezamenlijke inzet voor een aanpak van de N50 in het jaar 2006. De betrokkenen stemmen vooralsnog in met een afsluiting van de weg gedurende drie maanden. Gelijktijdig met de voorbereidingen voor afsluiting van de weg wordt onderzoek gedaan naar de gevolgen van gedeeltelijke afsluitingen, waarbij de N50 tussen Zwolle en Kampen in twee fasen wordt aangepakt.
In september van het jaar 2005 heeft de minister van Verkeer en Waterstaat besloten extra geld uit te trekken om versneld veiligheidsmaatregelen te realiseren op de N50 tussen knooppunt Hattemerbroek bij Zwolle en Kampen. Dit gebeurde na verschillende ongevallen en op aandringen van de provincie Overijssel en van verschillende gemeenten en belangenorganisaties in de omgeving van Zwolle en Kampen.
Rijkswaterstaat, provincies en de gemeenten zetten nu in op realisering van de maatregelen op de N50 in het najaar van 2006. Met het oog op de verkeersveiligheid en de meest optimale verkeersdoorstroming wordt vooralsnog uitgegaan van een afsluiting van de gehele weg gedurende drie maanden tussen 1 oktober een 22 december van dit jaar.
Inmiddels is overeenstemming bereikt over het pakket omleidingen en zijn afspraken gemaakt over verkeersmaatregelen zoals verlichting, incidentmanagement en de aanpak van calamiteiten. Daarnaast wordt een op maat gemaakte openbaar vervoer pas ontwikkeld en een communicatieplan gemaakt voor de afstemming met belanghebbenden en de informatievoorziening aan belanghebbenden en weggebruikers.
Op verzoek van gemeenten wordt onderzoek gedaan naar de effecten van een realisatie in twee delen. Met deze werkwijze wordt gefaseerd een deel aangelegd tussen de Kamperstraatweg en Kampen en een deel tussen de Kamperstraatweg en knooppunt Hattemerbroek. Met een extra aansluiting van de N50 op de Kamperweg zou het gedeelte van de N50 waar niet gewerkt wordt, gebruikt kunnen worden. Een deskundigenanalyse moet inzicht geven in de verkeersveiligheid, de verkeersdoorstroming en de effecten in tijd en geld. Hierover wordt in de laatste week van juni een besluit genomen.
Na een publicatie in onder andere de Staatscourant in juni wordt een ontwerp-verkeersbesluit ter inzage gelegd. Hierop kunnen belanghebbenden reageren. De verwachting is, dat in september alle wettelijke procedures doorlopen kunnen zijn en een definitief besluit kan worden genomen over de te kiezen werkmethoden en verkeersmaatregelen.
Woensdagavond 14 juni hebben Rijkswaterstaat, de provincies Overijssel, Gelderland, Flevoland en de gemeenten Zwolle, Kampen, Hattem, Elburg en Oldebroek besloten tot een gezamenlijke inzet voor een aanpak van de N50 in het jaar 2006. De betrokkenen stemmen vooralsnog in met een afsluiting van de weg gedurende drie maanden. Gelijktijdig met de voorbereidingen voor afsluiting van de weg wordt onderzoek gedaan naar de gevolgen van gedeeltelijke afsluitingen, waarbij de N50 tussen Zwolle en Kampen in twee fasen wordt aangepakt.
In september van het jaar 2005 heeft de minister van Verkeer en Waterstaat besloten extra geld uit te trekken om versneld veiligheidsmaatregelen te realiseren op de N50 tussen knooppunt Hattemerbroek bij Zwolle en Kampen. Dit gebeurde na verschillende ongevallen en op aandringen van de provincie Overijssel en van verschillende gemeenten en belangenorganisaties in de omgeving van Zwolle en Kampen.
Rijkswaterstaat, provincies en de gemeenten zetten nu in op realisering van de maatregelen op de N50 in het najaar van 2006. Met het oog op de verkeersveiligheid en de meest optimale verkeersdoorstroming wordt vooralsnog uitgegaan van een afsluiting van de gehele weg gedurende drie maanden tussen 1 oktober een 22 december van dit jaar.
Inmiddels is overeenstemming bereikt over het pakket omleidingen en zijn afspraken gemaakt over verkeersmaatregelen zoals verlichting, incidentmanagement en de aanpak van calamiteiten. Daarnaast wordt een op maat gemaakte openbaar vervoer pas ontwikkeld en een communicatieplan gemaakt voor de afstemming met belanghebbenden en de informatievoorziening aan belanghebbenden en weggebruikers.
Op verzoek van gemeenten wordt onderzoek gedaan naar de effecten van een realisatie in twee delen. Met deze werkwijze wordt gefaseerd een deel aangelegd tussen de Kamperstraatweg en Kampen en een deel tussen de Kamperstraatweg en knooppunt Hattemerbroek. Met een extra aansluiting van de N50 op de Kamperweg zou het gedeelte van de N50 waar niet gewerkt wordt, gebruikt kunnen worden. Een deskundigenanalyse moet inzicht geven in de verkeersveiligheid, de verkeersdoorstroming en de effecten in tijd en geld. Hierover wordt in de laatste week van juni een besluit genomen.
Na een publicatie in onder andere de Staatscourant in juni wordt een ontwerp-verkeersbesluit ter inzage gelegd. Hierop kunnen belanghebbenden reageren. De verwachting is, dat in september alle wettelijke procedures doorlopen kunnen zijn en een definitief besluit kan worden genomen over de te kiezen werkmethoden en verkeersmaatregelen.
Oldebroek.net - Door, voor en van inwoners uit de gemeente Oldebroek.
http://www.vananaarbeter.nl/
Op de website http://www.vananaarbeter.nl/
Op deze site staat dat de werkzaam heden van 1 oktober 2006 tot 1 april 2007 zal duren.
Op deze site staat dat de werkzaam heden van 1 oktober 2006 tot 1 april 2007 zal duren.
Oldebroek.net - Door, voor en van inwoners uit de gemeente Oldebroek.
-
asfaltrocker
- Berichten: 19
- Lid geworden op: wo mei 31, 2006 19:14
Een extra afslag tussen 't Harde en Epe/Nunspeet op de A28 zou ook werken, als deze dan ten zuiden van Elburg uitkomt en rechtstreeks naar de polder voert.
Lely heeft met zijn polderplannen helaas niet gedacht aan het lachwekkende, jaren achterlopende milieu-knuffelbelei van de overheid.
.
Als elk kwartje van Kok en elke stuiver wegenbelasting goed waren uitgegeven was heel Nederland nu 3-baans geweest, en hadden we een stuk minder files gehad.
Helaas is de overheid erg goed in struisvogel-politiek: kop in het zand, dan zien we het probleem niet, en dan is het er ook niet.
Graaf de politiek uit de jaren 60-70 maar weer op, die hebben ballen getoond en de momenteel overbelaste snelwegen met flinke doortastendheid aangelegd. Het is toch triest dat we nu, met 10x meer auto'sdan destijds, nog op een wegennetwerk van 30 jaar geleden rijden?
Hoezo jarenlang wanbeleid?
Lely heeft met zijn polderplannen helaas niet gedacht aan het lachwekkende, jaren achterlopende milieu-knuffelbelei van de overheid.
.
Als elk kwartje van Kok en elke stuiver wegenbelasting goed waren uitgegeven was heel Nederland nu 3-baans geweest, en hadden we een stuk minder files gehad.
Helaas is de overheid erg goed in struisvogel-politiek: kop in het zand, dan zien we het probleem niet, en dan is het er ook niet.
Graaf de politiek uit de jaren 60-70 maar weer op, die hebben ballen getoond en de momenteel overbelaste snelwegen met flinke doortastendheid aangelegd. Het is toch triest dat we nu, met 10x meer auto'sdan destijds, nog op een wegennetwerk van 30 jaar geleden rijden?
Hoezo jarenlang wanbeleid?
Oldebroek, gemeente Wezep.
De N50 gaat voor 3 maanden dicht. In december zullen de werkzaamheden aan het wegdek en de verbreding gereed zijn.
De afsluiting duurt zo lang, omdat de gehele N50 opnieuw aangelegd moet worden. Het dwarsprofiel van het wegdek moet namelijk aangepast worden. Verder wordt de N50 zo breed gemaakt, zodat de nieuwe rijbaan niet opnieuw aangelegd hoeft te worden als de huidige N50 tot autosnelweg wordt omgebouwd. Men hoeft dan alleen de oostrijbaan aan te leggen. Bij de aanleg van de Hanzelijn worden alle viaducten die over de N50 gaan verlengd. Bij deze verlenging wordt meteen rekening gehouden met de komst van de A50.
Verder wordt de N50 bij Kampen over 2 jaar 50 meter richting het Drontermeer verlegd. De huidige afslag bij Kampen wordt ook naar de Oude Slaper verlegd (laatste viaduct voor deze afslag).
De afsluiting duurt zo lang, omdat de gehele N50 opnieuw aangelegd moet worden. Het dwarsprofiel van het wegdek moet namelijk aangepast worden. Verder wordt de N50 zo breed gemaakt, zodat de nieuwe rijbaan niet opnieuw aangelegd hoeft te worden als de huidige N50 tot autosnelweg wordt omgebouwd. Men hoeft dan alleen de oostrijbaan aan te leggen. Bij de aanleg van de Hanzelijn worden alle viaducten die over de N50 gaan verlengd. Bij deze verlenging wordt meteen rekening gehouden met de komst van de A50.
Verder wordt de N50 bij Kampen over 2 jaar 50 meter richting het Drontermeer verlegd. De huidige afslag bij Kampen wordt ook naar de Oude Slaper verlegd (laatste viaduct voor deze afslag).
Rondweg
Beste Henk Rijkens,
Ik ben blij dat ook u de wens uitspreekt voor een rondweg om het centrum van Oldebroek. Ook het CDA wil zo'n weg rondom het centrum. Het heeft al te veel ongelukken veroorzaakt. En nu we met zn allen druk bezig zijn met het bedenken van een mooi centrum, kunnen we niet anders dan ook de verkeersonveilige weg Zuiderzeestraatweg meenemen. Nu is het Nederland zo geregeld dat de provincie gaat over rondwegen. Een lastige iets, want de provincie in Arnhem ziet niet wat voor problemen wij hebben met de ZZstrweg. We moeten ze dus overtuigen. Aangezien de provincie volgend voorjaar verkiezingen heeft en de verschillende partijen al bezig zijn met het schrijven van verkiezingsprogramma's heeft CDA Oldebroek haar provinciepartij in Arnhem verzocht om ook de rondweg Oldebroek op te nemen. Daarnaast heeft het CDA ook de andere partijen in Oldebroek aangespoord om werk te maken van deze rondweg. We zullen zien of dit gaat gebeuren.
Ik ben blij dat ook u de wens uitspreekt voor een rondweg om het centrum van Oldebroek. Ook het CDA wil zo'n weg rondom het centrum. Het heeft al te veel ongelukken veroorzaakt. En nu we met zn allen druk bezig zijn met het bedenken van een mooi centrum, kunnen we niet anders dan ook de verkeersonveilige weg Zuiderzeestraatweg meenemen. Nu is het Nederland zo geregeld dat de provincie gaat over rondwegen. Een lastige iets, want de provincie in Arnhem ziet niet wat voor problemen wij hebben met de ZZstrweg. We moeten ze dus overtuigen. Aangezien de provincie volgend voorjaar verkiezingen heeft en de verschillende partijen al bezig zijn met het schrijven van verkiezingsprogramma's heeft CDA Oldebroek haar provinciepartij in Arnhem verzocht om ook de rondweg Oldebroek op te nemen. Daarnaast heeft het CDA ook de andere partijen in Oldebroek aangespoord om werk te maken van deze rondweg. We zullen zien of dit gaat gebeuren.
Nieuwe Info N50 werkzaamheden
Ik trof nieuwe informatie aan over de werkzaamheden aan de N50.
Hieronder de info zoals gevonden bij RTV Oost:
Groet,
Bert-Jan Dokter
Hieronder de info zoals gevonden bij RTV Oost:
Ook is er een radio item on-line te beluisteren. [url=mms://media.rtvoost.nl/audioondemand/nieuws/63390_SND2.asf]Klik hier[/url].Omleidingsroutes voor N50 bekend
Rijkswaterstaat heeft omleidingsroutes vastgesteld voor de N50. Die wordt vanaf 1 oktober tussen Zwolle en Kampen drie maanden lang afgesloten wegens werkzaamheden.
Regionaal verkeer wordt omgeleid via de N763 en de N764. Daar komen tijdelijke verkeerslichten om fietsers en voetgangers veilig te laten oversteken. Daarnaast is met bergingsdiensten afgesproken dat gestrande auto's snel worden afgevoerd om de weg vrij te maken. Met de NS wordt nog gepraat over een kortingstarief op het traject Zwolle-Kampen.
© RTV Oost 28-7-2006
Groet,
Bert-Jan Dokter